در این مطالعه ، یک روش یکپارچه برای شناسایی قطعات راه حادثه خیز تصادفات رانندگی در یک شبکه جاده بین شهری ارائه شده است. در این مطالعه برآورد شدت تصادف به روش تجزیه و تحلیل مکانی ، تخمین چگالی کرنل(KDE) میزان فراوانی تصادفات از روش نسبت اثرگذاری هر تصادف در قطعات راه در نرم افزار ArcGis بدست آمده است. در هر دو روش عوامل مختلفی از جمله میزان قرار گرفتن در معرض ، نوع قطعه راه ، واریانس داده های تصادف درسال1402 و غیره را در نظر گرفته شده است . نتایج مطالعه برای دو مدل تقریباً یکسان به دست آمد. ما دریافتیم که مقاطع حادثه خیز شناسایی شده با استفاده از روش تخمین تراکم هسته برای شدت تصادف و روش میزان اثرگذاری برای فراوانی تصادفات، حادثه خیزی قطعه راه به یک نسبت منعکس می کند این روش می تواند به مقامات حمل و نقل و متخصصان ایمنی کمک کند تا مکانهایی را که نیاز به توجه بیشتر ایمنی دارند، در اولویت قرار دهند
