اجرای پروژه ساخت جاده جنگی بر روی درختان حاشیه جاده پیامدهای مثبت و منفی می گذارد. هدف از این پژوهش بررسی اثرات جاده های جنگلی بر برخی مشخصه های رشد و صفات مورفولوژیکی درختان حاشیه جاده می باشد. این تحقیق در جنگل شوی در هفت کیلومتری شمالغرب شهرستان بانه در استان کردستان انجام گرفت. به همین منظور یک جاده پر ترافیک عبوری از این جنگل ها انتخاب و دو ترانسکت به فاصله 50 تا 100 متری هم عمود بر جاده در دو طرف آن پیاده شد. در کل دو ترانسکت، در فواصل مختلف از جاده 120 نمونه برگ گونه دارمازو جمع آوری شد. شاخص سطح برگ، شاخص سطح ویژه برگ، نسبت رطوبت برگ ها، وزن ویژه کلروفیل برگ، علایم خسارت برگی در درختان تحت تاثیر آلاینده ها و گرد و غبار، رسوب غبار بر روی برگ ها سطح حساسیت برگ ها به آلاینده ها، رطوبت برگ ها و همچنین مقادیر کلروفیل های a، b و کاروتنوئیدهای برگ ها نیز مورد بررسی قرار گرفتند. تجزیه و تحلیل آماری با استفاده از نرم افزار spss انجام شد. نتایج آنالیز واریانس یک طرفه تأثیر جاده سازی روی مقدار میزان کلروفیل a و b برگ ها نشان داد که فقط در فاصله صد متری از جاده اختلاف معنی داری در میزان کلروفیل برگ ها مشاهده می شود ولی در فواصل صفر و پنجاه متری جاده این اختلاف ها معنی دار نیستند (05/0(P <. همچنین نتایج نشان داد که در فواصل نزدیک به جاده اثر آلاینده ها بیشتر بوده به طوری که این میزان در فواصل نزدیک جاده 845/0 گرم محاسبه شد. نتایج این تحقیق در مورد اثر جاده سازی روی شاخص سطح برگ نشان داد که در برگ های در معرض نور این شاخص بالاست به طوری که در نزدیکی جاده cm²/gr25/83 به دست آمد که این امر موید نازک و غشایی بودن برگ های در معرض نور است. جاده سازی جنگل از جمله فعالیت هایی است که نه تنها خود سبب تغییر و دگرگونی فراوانی در اکوسیستم جنگل می گردد، بلکه به دلیل قرا گرفتن در خدمت توسعه بخش های مختلف جنگلداری، از مهمترین پروژه هایی است که باید پیامدهای آن مورد ارزیابی قرار گیرد.
