در این تحقیق به بررسی اثر تغییر شکل ایرفویل بر مقاومت سازه پره توربین بادی در برابر بارهای استاتیک پرداخته می شود. بدین منظور پره توربین آ.او.سی بعنوان نمونه آزمون انتخاب شده است. این پره قبلا در آزمایشگاه سندیا بصورت تجربی مورد آزمایش قرار گرفته و پس از آن در بهینه سازی ایرودینامیکی در آزمایشگاه ملی انرژیهای تجدید پذیر، ایرفویل های آن تغییر داده شده است. در این تحقیق ابتدا براساس داده های تجربی ارایه شده در گزارش سندیا، روش تحلیل سازه کامپوزیتی پره به کمک نرم افزار انسیس-ای.سی.پی اعتبارسنجی شده است. سپس به بررسی تغییر رفتار سازه در اثر تغییر شکل ایرفویل ها در سطح مقطع آن پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد که تغییر شکل ایرفویل های این پره، بدون تغییر در نوع لایه چینی و خواص مواد، باعث افزایش سختی آن در راستای فلپ به میزان حدود سه درصد شده است. اما در راستای لبه و پیچش سختی آن به مقدار شش و نیم و بیست و شش درصد کاهش یافته است. تغییر شکل پره، بخصوص پیچش آن، بر زاویه حمله محلی و بارگزاری ایرودینامیکی تاثیر قابل توجهی دارد. بنابراین نتایج حاصل از این تحقیق می تواند در بررسی شرایط شکست سازه و بهبود دقت محاسبات ایرودینامیکی، ایروالاستیکی و ایروآکوستیکی مورد استفاده قرار گیرد.
