در این پژوهش نسبت به جایگزینی ایرفویل S809 در توربین بادی فاز-6 با ایرفویل حاصل از بال پرنده Seagull اقدام شد.ابتدا در مورد دقت روش های عددی در جریان واماندگی عمیق پیرامون ایرفویل S809 بررسی صورت گرفت و روش کی-امگا جیکو با کالیبراسیون انجام شده بهترین نتیجه را ارایه نمود. سپس به مقایسه ایرفویل S809 و Seagull بصورت دو بعدی پرداخته شد و برتری چشمگیر Seagull نسبت به S809 در ضریب برآ و پسا مشاهده گردید. پس از آن اقدام به جایگزینی ایرفویل S809 با ایرفویل Seagull در پره توربین بادی فاز-6 شد. نتایج شبیه سازی با دینامیک سیالات سه بعدی و مدل توربولانسی کی-امگا جیکو حدود 4/15 کیلووات توان در سرعت 13 متر بر ثانیه تا 11/12 کیلووات در حداکثر سرعت کاری 25 متر بر ثانیه برای این توربین نشان داد. در سرعت های پایین (7 متر بر ثانیه) حداکثر بهبود تقریبا برابر با 8/2 کیلووات بدست آمد. این تحقیق بیانگر تاثیر چشمگیر الگو های طبیعت در بهبود استحصال انرژی در صنایع بخصوص صنعت انرژی بادی می باشد.
