این اختراع در رمینه دینامیک خودرو و در مجموعه اصلی مهندسی مکانیک قسمت مهندسی خودرو قابل گروه بندی می باشد. به دلیل سامانه تست و اندازه گیری پارامترهای کششی چرخ، نیروهای وارده به آن (سینتیک) و جابجایی سنجی و شتاب سنجی مجموعه (سینماتیک)، این مجموعه به همراه سیستم های نوین داده برداری دارای توانایی سنجش و ثبت پاسخ سیستم به شرایط مختلف عملکردی خودرو در شرایط برون جاده ای می باشد. مشکلات مهم موجود در عرصه دینامیک خودرو از منظرهای هدررفت انرژی، پایداری دینامیکی خودرو، کنترل پذیری، نیروهای وارده به هنگام شرایط مختلف عملکردی از جمله به هنگام برخورد با موانع، راحتی سرنشینان و بازده عملکردی خودرو قابل بررسی می باشند. شرایط آفرود یا برون جاده ای دارای پیچیدگی بیشتری بوده و مشکلات ذکر شده در شرایط جاده آفرود دارای پیچیدگی بیشتری می گردند. متاسفانه در کشور ما با توجه به اینکه سهم قابل ملاحظه ای از کشور به جاده های آفرود تعلق دارد، سامانه بررسی دینامیک چرخ با توانایی مرتفع ساختن مشکلات ذکر شده وجود ندارد. سیستم مذکور با داشتن یک حامل چرخ مجهز به لودسل های در راستاهای افقی و عمودی، سیستم ثبت ارتعاشات، سیستم تصویر برداری آنلاین از تماس چرخ-بستر، سامانه های کنترلی سرعت و بار روی چرخ، سیستم سنجش تنش تماسی در بستر دارای ویژگی مهمی برای انواع سنجش و ارزیابی های مرتبط با این زمینه برای اولین بار در کشور می باشد.
