در این مقاله یک روش طراحی لرزه ای برمبنای عملکرد باعنوان روش طراحی لرزه ای ترکیبی به کار گرفته شدده اسدت کده ترکیبدی از نقاط قوت روش های طراحی برمبنای نیرو و طراحی برمبنای تغییرمکان است. این روش بدا تبددیح حدداک ر جابد هجدایی نسدبی درون طبقده و شکح پذیری به تغییر مکان بام آغاز می شود و درنهایت برای ضریب شکح پذیری و ضریب رفتار عباراتی را پیشدنهاد مدی دهدد . در ایدن تققید روش طراحی ترکیبی برای قاب های فولادی مهاربندی واگرا مورد بررسی قرار گرفته است و به همین منظور، 60 مدل قداب مهاربنددی فدولادی واگرای مختلف که دارای تنوع در تعداد طبقه، تعداد دهانه، عرض دهانه، ندوع مهاربنددها و دیگدر پارامترهدا هسدتند، مدورد تقلیدح اسدتاتیکی غیرخطی قرار گرفته اند و درنهایت توسط تقلیح رگرسیون غیرخطی چندمتغیره، یک فرمولاسیون بدرای ضدرایب رفتدار و شدکح پدذیری ارائده شده است. فرمولاسیون های به دست آمده تأثیر پارامترهای سازه ای مانند نوع سیستم مهار جانبی، ضریب زلزله، لاغری مهاربندها، نوع مهاربنددها، شدت لرزه خیزی، تعداد طبقات، تعداد و عرض دهانه ها و عوامح دیگر را در برآورد ضدریب رفتدار و شدکح پدذیری درنظدر مدی گیرندد . نتدای به دست آمده از روش ترکیبی درمقایسه با روش های دیگر، نشان از دقت این روش در تخمین حداک ر جابهجایی بام و برش پاید ۀ سدازه دارد و نیز منجر به اقتصادی تر شدن سازه می شود
