دو خط لوله گازرسانی اصلی کشور، با مسیر قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان تلاقی خواهد داشت، که قطار در مسیر خود از تونلی (تونل GK 24) به طول 90 متر در زیر خطوط لوله عبور می کند. با توجه به شرایط ویژه به دلیل عبور خطوط لوله که متقاطع و اریب (تقریباً با زاویه 40 درجه) نسبت به تونل می باشند، نیاز به مطالعه و ارزیابی کامل و دقیق اثرات بارگذاری های تحمیلی و محتمل وارده به خطوط لوله است، از جمله: اثرات حفاری و اجرای تونل در مراحل مختلف ساخت تونل با لحاظ کردن اثرات تنش ها و بارهای برجا (مثل بار خاک روباره و فشار داخلی لوله)، اثرات عبور قطار با در نظر گرفتن سناریوهای مختلف عبور قطارها، اثرات ناشی از انفجار داخل تونل بر لوله و انفجار لوله بر تونل. بدین منظور نیاز به مدل سازی و تحلیل دقیق و مناسب، به صورت گام به گام اجرایی می باشد. در این گزارش روش مدل سازی و تحلیل نتایج و ارزیابی آن ها تشریح خواهد شد، همچنین الزامات اجرای حفاری تونل ارائه می گردد.
