رفتار تنش-کرنش آمیزه الاستومری آج تایر خودرو بر پایه لاستیک طبیعی (NR)، لاستیک بوتادی ان (BR) و لاستیک استایرن بوتادی ان (SBR) حاوی درصدهای مختلف نانوخاک رس (phr 7 و 1) توسط سه مدل ابرکشسان مارلو، چندجمله ای و اوگدن مورد بررسی قرار گرفت. نتایج شبیه سازی حاصل از مدل با نتایج تجربی آزمون های کشش تک محوری و فشاری مقایسه و تحلیل گردید.
