راه مهمترین زیرساخت توسعه و قدیمیترین بستر و وسیله ارتباط انسانها و جوامع است، به طوری که راهها را میتوان شریانهای حیاتی اقتصاد هر منطقه به حساب آورد و گردش چرخهای اجتماعی و اقتصادی بدون وجود راه میسر نخواهد بود. امروز راه و شبکه حمل و نقل زمینی یکی از مهمترین شاخصهای پیشرفت و توسعه اجتماعی به شمار میرود از دیدگاه اقتصادی راه وسیله جابجایی ثروت است و فرآوردههای کشاورزی، صنعتی و معدنی از طریق این بستر از محل تولید به محل مصرف رسانیده میشوند و از دیدگاه اجتماعی راه وسیلهای است برای دسترسی انسانها به یکدیگر و برقراری پیوند اجتماعی و بازدید از آثار و علائم گذشتگان. از طرفی با عنایت به اینکه احداث راهها هزینه ای هنگفت را بر دولت تحمیل می کند لذا پس از بهره برداری نگهداری و صیانت از راه و ابنیه آن از جمله دغدغه ها و مواردی است که همواره در برنامه ریزیهای مدیران این بخش حائز اهمیت بوده است. یکی از مواردی که ضمن آسیب رساندن به راه و ابنیه آن ایمنی جاده هارا به مخاطره می اندازد بارگیری ناوگان باری حمل و نقل جاده ای اضافه بر ظرفیت اصلی و استاندارد آنهاست . با عنایت به حجم اطلاعات تولیدی در دنیای امروز و نیز در بخش حمل و نقل جاده ای لزوم یاری گرفتن از فناوری اطلاعات را در مدیریت و پردازش داده ها امری ضروری و اجتناب ناپذیر تلقی می نماید. سامانه های حمل و نقل هوشمند (ITS) و سامانه اطلاعات مکانی GIS که از جمله ره آوردهای فناوری اطلاعات هستند که در مدیریت و برنامه ریزی حمل و نقل مورد استفاده قرار می گیرند، یکی از اجزا سامانه های حمل و نقل هوشمند که با هدف جمع آوری اطلاعات ترافیکی که کاربردهای زیادی در برنامه ریزی، طراحی، نگهداری و تعمیر و مدیریت راه ها دارد، سیستم توزین در حال حرکت WIM می باشد که با هدف مدیریت، جمع آوری و تحلیل اطلاعات ترافیکی و کاهش هزینه های مربوط به تخریب بدنه راه در اثر عبور بارهای خارج از محدوده و بی قانونی و تسریع در مراحل اعمال قانون و افزایش ضریب ایمنی عبور وسایل نقلیه به کار گرفته می شوند. از طرفی به منظور رسیدن به اهداف عالیه در این موضوع جانمایی و مکانیابی ای صحیح این سامانه امریست ضروری و مهم که به این منظور سامانه اطلاعات مکانی با استفاده از اطلاعات مرتبط جمع آوری شده نسبت به پردازش، تحلیل و ارائه مناسبترین مکان استقرار سامانه توزین در اضاقه توناژ و م
