ظرفیت راه، حداکثر توان عبوردهی جریان ترافیک تعریف می شود. مطالعات ظرفیت بر روی یک مقطع ثابت با شرایط محیطی و کنترلی یکسان، مقادیر مختلفی را برای ظرفیت نشان داده است. این موضوع نشان دهنده مفهومظرفیت تصادفی است که ظرفیت را به صورت یک تابع توزیع احتمال معرفی می کند. در این مطالعه اقدام به تعیین ظرفیت مقطع پایه آزادراه بر اساس مفهوم ظرفیت تصادفی شده است. بدین منظور توابع توزیع گسسته ظرفیت بهکمک روش حد تولید و داده های جمع آوری شده از سطح آزادراه های کشور، برازش شده اند و به منظور ارزیابی توابع از منحنی های نرخ جریان -سرعت و مقداری جریان بیشینه، استفاده شده است. نتایج این مطالعه انطباق توابع توزیع ظرفیت و مقدار جریان بیشینه را با خطای کمتر از یک درصد نشان می دهد. در نتیجه، با کمک این توابعامکان تعیین ظرفیت مقطع پایه آزادراه با احتمال وقوع مشخص و متناسب با میزان اهمیت راه امکان پذیر خواهد بود.
