مشکل عمده فراوری مدیریت شهری و شهروندان تهرانی راه بندان های طاقت فرسا و آلودگی های ناشی از آن و سایر مشکلات مربوطه ناشی از استفاده بی رویه از اتومبیل شخصی است. این واقعیت مراجع ذی ربط را بر آن داشته به دنبال جایگزین مناسبی برای اتومبیل باشند که توسعه حمل و نقل عمومی و غیر موتوری و از جمله دوچرخه در کنار مدیریت تقاضا از آن جمله است. روش تحقیق حاضر توصیفی تحلیلی و روش گردآوری اطلاعات به صورت میدانی می - باشد. بدین صورت که به توزیع پرسشنامه در سطح جامعه آماری پرداخته شده و با استفاده از روش ها و تکنیک های آماری و نرم افزار excel و spss تجزیه و تحلیل صورت گرفته است. براساس یافته های پژوهش، از نظر پرسش شوندگان، مهم ترین عامل عدم تمایل شهروندان به استفاده از دوچرخه در منطقه 5 شهر تهران، عدم پیوستگی و تکمیل مسیرهای مخصوص دوچرخه سواری می باشد. ارائه دوچرخه های با کیفیت را می توان در رتبه دوم عوامل مؤثر بر دوچرخه سواری در نظر گرفت. هم چنین ایمنی مسیر و جدابودن آن از سواره رو که یکی از مهم ترین امکانات هنگام دوچرخه سواری در سفر های درون شهری محسوب می شود، در تمایل شهروندان به استفاده از دوچرخه تاثیرگذار است.
