تصادفات جادهای، یکی از مهمترین دلایل مرگ ومیر در جهان و به ویژه در ایران است. سالانه تعداد زیادی در جهان در اثر تصادفات ناشی از خطای انسانی در جاده های بـرونشـهری کشـته و مجـروح شده اند. با توجه به رشد روزافزون جمعیت و افزایش سوانح جادهای در کشـور، یـافتن اثرگـذارترین عوامل تصادفات میتواند زمینه ساز کاهش خسارات و تلفات ناشی از این تصادفات و مبنای مناسـبی برای اعمال مدیریت حوادث جادهها باشد. لذا هدف این پـژوهش، شناسـایی عوامـل مـؤثر در بـروز تصادفات ناشی از خطای انسانی منجر به جرح یا فوت و همچنین ارائه مدل پیشبینی تصادفات ناشی از تأثیر خطای انسانی در راههای برونشهری استان همدان طی سالهای 1391 تـا 1396 اسـت. بـرای جمع آوری اطلاعات، از دادههای جمع آوری شـده بـا اسـتفاده از فـرم کـام کروکـی هـای تصـادفات بهره گیری شده است. از بین 1345 تصادف ثبتشده در منطقه موردمطالعـه، تعـداد 940 تصـادف در قطعات حادثه خیز انتخاب شدند که از بین آن تعداد، 610 تصادف ناشی از بی احتیـاطی در 97 قطعـه جهت استفاده در مدل انتخاب شدند. در فرایند مدلسازی از اطلاعات تصادفات، ترافیـک و هندسـه قطعات حادثه خیـز محورهـای موردمطالعـه اسـتفاده شـد کـه اطلاعـات هندسـی قطعـ ات حادثـه خیـز شناسایی شده، به صورت میدانی و با استفاده از جیپی اس دوفرکانسه جمـع آوری گردیـد. یافتـه هـای پژوهش نشان داد که بهترین مدل از نظر پیشبینـی تصـادفات و قابلیـت ارائـه فرمـول، مـدل پواسـون است. پنج عامل در این مدل مؤثر بودند که عامل شـاخص نزدیکـی بـه مراکـز جمعیتـی، بـا ضـریب 1/1308بیشترین تأثیر در تصادفات ناشی از بی احتیاطی را داشـته اسـت و عـواملی از قبیـل ترکیـب شیب و انحنا، ترافیک ساعت تصادف، طول قطعه بندی و شیب در مراتب بعدی قرار دارند. نتایج این پژوهش میتواند مبنای مناسبی برای اعمال مدیریت حوادث ناشی از خطـای انسـانی باشـد. همچنـین عوامل مؤثر بر تصادفات، به عنوان ابزاری مناسب در سطح میانی مدیریت ایمنـی راه کـاربرد خواهـد داشت.
