طراحی دینامیکی تونل ها و پاسخ دینامیکی آن ها تحت انواع بارهای لرزه ای و ارتعاشی یکی از موضوعات مهم علم مهندسی تونل می باشد که در چند سال اخیر توسط محققین مورد بررسی قرار گرفته است. مناسب ترین روش برای بررسی اثرات بارهای لرزه ای و ارتعاشی بر تونل ها و سازه های زیرزمینی، روش های تحلیلی و شبیه سازی های عددی می باشند. در روش های عددی مانند روش اجزاء محدود یا روش المان های مرزی ابتدا مسأله مدلسازی می شود و سپس مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. با مقایسه نتایج پژوهش ها در این زمینه می توان به این نتیجه رسید که به دلیل انعطاف پذیری پایین روش های تحلیلی در حل مسائل با هندسه و مشخصات مصالح پیچیده، ضرورت استفاده از روش های عددی به دلیل مزایای آن در حل مسایل پیچیده بیشتر احساس می گردد. هدف از انجام این تحقیق بررﺳﯽ مروری بر وﺿﻌﯿﺖ ﭘﺎﯾﺪاری ﺗﻮﻧﻞﻫﺎ و ﺳﺎﯾﺮ ﺳﺎزه ﻫﺎی زﯾﺮزﻣﯿﻨﯽ در اﺛﺮ ارﺗﻌﺎﺷﺎت اﺳـﺖ ﮐـﻪ در ﻫﻨﮕﺎم ﻃﺮاﺣﯽ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ آن دﻗﺖ وﯾﮋه ای ﺷﻮد.
